【威尼斯wnsr888】海工“走出去” 多了“定心丸”
栏目:公司新闻 发布时间:2022-08-17 01:44
本文摘要:日前,中远船务工程集团在南通举行仪式,将旗下南通中远修建的又一台钻井平台辅助船交付给世界著名深水石油钻井承包商挪威Seadril公司。这是中远船务在政策性出口信用保险反对下交付给的第八个海洋工程项目。 不受国际金融危机影响,全球航运陷于下滑,普通船市量价齐跌,而海洋油气研发热潮减,海洋工程装备市场沦为国际造船企业的竞争热点。

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日前,中远船务工程集团在南通举行仪式,将旗下南通中远修建的又一台钻井平台辅助船交付给世界著名深水石油钻井承包商挪威Seadril公司。这是中远船务在政策性出口信用保险反对下交付给的第八个海洋工程项目。  不受国际金融危机影响,全球航运陷于下滑,普通船市量价齐跌,而海洋油气研发热潮减,海洋工程装备市场沦为国际造船企业的竞争热点。  在竞争中,新加坡、韩国海工企业正处于优势地位,而中国船企由于转入市场时间较短,在产品种类、修建规模、国际知名度等方面比较领先,要想要在海工市场分一杯羹难度很大。

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为反对中国海洋工程生产企业谋求国际订单,中国信保制订了专门针对海工装备产业的保险公司政策,为船企在建设期内的成本投放获取保险反对和融资决定。这让我们不吃上了定心丸。中远船务总经理王宇航说道。

  全球经济衰退较慢,一些船东转变缴纳方式,将原本五个节点、每次缴纳20%的缴付方式,改回订船时缴纳10%订金,交船时缴纳90%余款,这大大增加了生产企业的市场风险。沈阳船舶重工海洋工程有限公司总经理殷学林讲解,辟一艘海工平台的成本大约为2亿美元,凭借中国信保的订单,我们可获得银行融资,而且把保单抵押给银行后,贷款优惠幅度十分大,不仅减轻了资金压力,而且减少了融资成本,产品在国际上的竞争力更加强劲了。  殷学林说道,修建一艘海工装备船必须13年,在这个时间段,如果船东延期付款或弃船,公司将不会获得中国信保的支付。  除了为船企融资、交付给风险保驾护航外,中国信保还利用其全球信息平台为船企获取一站式服务。

我们正式成立了船舶海工小组,船企和船东展开业务洽谈时,船舶海工小组会在第一时间第一时间,对船东展开资信调查。在双方对船东资信接纳的前提下,为中国船企获取船东风险追踪、贴现账款管理等全方位服务和全流程无缝覆盖面积。中国信保辽宁分公司总经理助理陶毅说道。

  5年来,中国信保辽宁分公司总计反对海工项目金额70多亿美元,协助船企解决问题融资难题、增加缴纳风险、抢抓国际订单,反对自律品牌、高附加值的海工产品回头过来。  在船企和信保的联手助力下,中国海工装备接单总量持续上升。目前,大船海工的主打产品JU2000E型自升式钻井平台,订单已约17座,交付给6座,今年还将相继交付给4座。

中远船务旗下各造船厂开建和待建海洋工程项目多达24个,牵涉到合约金额43.9亿美元。

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